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如何判断离合的半联动状态?

http://www.nxgcw.com 时间:2016-12-18 17:30来源:原创整理

  如何判断离合的半联动状态?

  控制好离合器,你的科目二考试就成功了一半;学会离合和油门的相互配合,你在科目三就能自如应用。对于正在学车的学员来说,怎样正确使用离合呢?

  学会判断离合的半联动状态。常用的有两种方法:

  1.听发动机声音。离合抬起过程中感觉到发动机轰鸣的声音明显变小;

  2.看转速表。当看到转速表上的指针跳动幅度明显变小,离合就抬到了半联动。

  然而踩离合的方法和姿势不对的话也会影响对车辆的控制。

  踩法:不论科二还是科三,都要遵循“快踩慢抬”的原则,因为在做停车、换挡等操作时动作一定要快而准,否则不是超过停车点就是挂挡不进,抬的快了还有可能熄火。

  姿势:主要用左脚前脚掌控制,脚跟作为支点辅助左脚的前进和后退。前提是座椅要调整到腿脚能屈伸自如,不远也不近的位置。

  哪些情况要用到离合:

  科二离合主要用来起步、停车和换挡,最主要是控制车速。因此长时间要将离合控制在半联动状态,不可抬的过高,会造成熄火;也不能压的太低,否则会导致中途停车。

  科三离合的作用稍微小一点,主要在起步、换挡、停车。

  1.起步:离合慢放至半联动状态,再抬离合的同时轻加油门,此时别急着完全放开,等到车辆平稳起步了再完全抬起。

  2.换挡:第一反应是将离合踩到底,挂挡后慢抬离合,不然会造成车辆的闯动甚至熄火。

  3.停车:有时候会遇到前方有众多考试车辆的情况,这时候就要先减速,待找好停车位置后踩离合、刹车到底停车。

  科三踩离合的错误方法:

  不用离合时左脚一直搁在踏板上。左脚放在一旁可以防止考生习惯性用离合来控制车速,怠速在科三考试中是不被允许的。如果觉得车速太快,可以轻点刹车来达到降速的目的。

  加:xinshouxueche 总有你想看的!驾校教练的严厉真的是因为脾气不好?

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